Merhaba bugünkü yazımızda motorda rolanti halinde tekleme arızası sebeplerinden bahsedeceğim .

Daha Önce bahsettiğimiz gibi arıza tespiti diyagramından giderek yaklaşımda bulunmamız işimizi kolaylaştırır .

Rolanti halinde tekleme sıkıntısı sistemsel olarak ateşleme ve yakıt sisteminden kaynaklanır,yapılacak kontrollleri sırasıyla aşağıda ki  gibidir.

  1. Öncelikle yakıt sistemi ile alakalı yakıt kaçağı kontrolü ve yakıt hatları(boru,hortum,klips) bağlantıları kontrolü yapılır.
  2. İlgili aparatlar kullanılarak yakıt basınç. kontrolü yapılır .
  3. Yakıt,hava filitreleri kontrol edilir .kirlenmişse değişilir.
  4. Araç Obd arıza tespit cihazı bağlanarak elektroniksel arıza olup olmadığı tespit edilir .
  5. Aracımız dizel ise enjektör tetikleme elektrik hatları kontrol edilir .
  6. Egsoz gazı izlenir eğer siyah duman atıyor ise enjektörler hastadır

Günümüz Elektronik araçların genellikle hepsinde motor konumu nu hesaplayan iki adet sensör vardır eksantrik ve krank sensörü bunlardan birinin arızalanması kısa bir motor teklemesine ve sonrasında araç stop etmesine yol açar .