Kaza yapan araba,  oto ekspertiz tarafından incelenip hasar tespiti yapılıyor.

Sigorta şirketi, şayet hasar aracın  değerine yakınsa fiyatı  karşılamak yerine aradaki farkı verip arabayı  satın alıyor.

 

 

Ağır hasarlı araba, tamirden geçiriliyor. Kaportası boyanıyor ve yenileniyor. Sonra ikinci, üçüncü kişilere satılıyor.

Bu tür işler genellikle tamirci,kaportacı,  özel servis tarzındaki kişilerle oluyor. Bu hile sonucu aracın hasar gideri yarı yarıya iniyor.

 

Piyasaya ciddi miktarlarda ağır hasarlı araba giriyor. Bu arabaların noter devri ve muayenesinde sıkıntı yaşanmıyor. Fakat kayıtlara geçtiği için bankalar kredi vermiyor ve sigorta şirketleri kasko yapmıyor.